Traceur GPS : géolocalisation antivol GPS pour engins de chantier La société GEOTRACEUR développe des solutions de pointe pour la géolocalisation, la gestion de flotte et la protection antivol GPS des engins de chantier. De nombreux modèles de traceur GPS sont disponibles, notamment la gamme de balises GPS autonomes LOCBOX. L’impressionnante autonomie de batterie (jusqu’à 10 ans d’autonomie selon le modèle), la robustesse et l’étanchéité totale de ces traceurs GPS en font la solution idéale pour le suivi en temps réel et la protection antivol GPS des engins de chantier. Ces traceurs GPS pour engin de chantier permettent également d’éditer des rapports d’activité très complets exportables sous tous les formats (notamment xls et PDF)sur la période de votre choix avec tout le détail des trajets, des distances parcourus, vitesses, lieux et temps d’arrêts, durées de parcours etc. L’interface de gestion de flotte professionnelle MyGEOTRACEUR vous permet de piloter vos traceurs GPS sans imite de distance dans toute l’Europe et de créer un nombre illimité d’alertes en temps réel: alerte d’entrée de zone GPS, de sortie de zone GPS, alerte antivol, alerte de mouvement en dehors des horaires autorisés, alerte d’absence de connexion GPRS depuis une durée paramétrable, alerte d’absence de mouvements, alerte de départ tardif, alerte de 1er mouvement de la journée, alerte de batterie faible etc. Toutes ces alertes peuvent être envoyées vers un nombre illimité de destinataires par mail, par SMS et par alerte Push avec sirène 90dB sur l’interface web ou encore alerte 90dB vers l’application « GEOTRACEUR Mobile » pour Smartphone. L’application mobile permet également d’accéder au suivi en temps réel , aux historiques de parcours et la à la gestion des alertes sur iPhone et Android. Les traceurs GPS de GEOTRACEUR permettent de suivre en temps, de gérer et de protéger du vols vos engins de chantier mais également tous vos biens de valeurs mobiles tels que: auto, moto, bateaux, engins de chantier, matériels divers, matériaux, liasses de billets (version LOCBOX nano), outils de valeurs etc… Toute la gamme de traceur gps est accessible sur...
En savoir plus
Le transporteur à chenilles HP 500 H de Honda est conçu pour le déplacement de lourdes charges sur des terrains accidentés : il peut embarquer 500 kg sur sol plat et 350 kg en pente (46 % en montée ou 26 % en descente). Ce matériel, équipé de chenilles caoutchouc, d’une transmission hydrostatique et d’un plateau basculant modulable, est adapté à diverses activités, dont le BTP et la construction, la gestion des réseaux ferroviaires, les travaux de collectivités, voire pour les particuliers pour le transport de bois ou de gravats. Parmi ses caractéristiques, on note le décrabotage qui permet de débrayer l’entraînement des chenilles gauche et droite afin de tourner sur place. Chacune est gérée par deux leviers séparés, il reste aisé d’effectuer une rotation de l’engin, même dans des espaces étroits et confinés (allées, traverses, tunnels, encadrements de portes). La transmission permet de régler la vitesse en continu, sans à-coup, et d’éviter tout patinage au démarrage. Un dispositif qui assure une meilleure maîtrise de l’engin. Enfin, le plateau basculant intègre une benne modulable et extensible qui s’adapte aux dimensions du chargement. Pour la sécurité et la protection des personnels, le système dit de « l’Homme mort » garantit l’arrêt immédiat du transporteur dès que l’utilisateur lâche une des poignées. Ses chenilles sont d’ores et déjà disponibles sur le site de Pneus Industriels en cliquant –> ICI...
En savoir plus
Finale Européenne 2013 du Volvo Operators Club en Allemagne. Stéphane VIMONT (14) et François EYRIES (13) ont dignement représenté la France ! La crème des machinistes européens, en provenance d’Allemagne, de Suisse, d’Autriche, de Belgique, des Pays-Bas, du Danemark, de République tchèque et d’Italie, se rendra dans une carrière du Limbourg pour relever les défis conçus pour tester au maximum la précision de leurs opérations sur machines et toute l’étendue de leurs talents. Ils devront notamment manœuvrer des excavatrices de Volvo Construction Equipment à travers un parcours d’obstacles, faire slalomer des tombereaux articulés et démontrer la précision de leurs mouvements avec des fixations diverses – chaque fois contre-la-montre. Les trois meilleurs opérateurs emportent un prix monétaire. Mais seul le vainqueur portera le titre de meilleur opérateur européen. Steve Skinner, directeur de la communication de Volvo CE pour la région européenne : « Seule la crème de la crème a été invitée à se mesurer lors de la Finale du Club des Opérateurs de Volvo après un long parcours du combattant. Nous sommes impatients d’assister à la grande finale avec une série de défis qui soumettront leurs aptitudes opérationnelles à rude épreuve. » Le Club des Opérateurs de Volvo Construction Equipment a été lancé en Allemagne en 2001 pour s’élargir ensuite à l’ensemble des pays européens. Le club compte plus de 9 000 membres qui espèrent tous concourir un jour pour le titre de « Meilleur opérateur ». Pour accéder à la finale et y représenter leur pays, les opérateurs doivent d’abord remporter les compétitions nationales. « La Finale du Club des Opérateurs de Volvo est plus qu’une simple compétition », explique Steve. « Les opérateurs sont de plus en plus impliqués dans la procédure d’achat de nouvelles machines de leur entreprise. Ainsi, en présentant aux opérateurs de tous horizons nos derniers produits – et en leur donnant la possibilité de les conduire dans des conditions difficiles – ils peuvent vraiment se rendre compte de quoi sont capables les machines de Volvo Construction Equipment. » Cette année, Volvo a invité 24 opérateurs à concourir à la finale qui s’annonce plus acharnée que jamais. « La qualité des opérateurs semble s’améliorer chaque année. Ce qui promet donc à nouveau une compétition éblouissante », conclut Steve. | src: Volvo 2013...
En savoir plus
